|
Λεπτομέρειες:
|
| Τόπος καταγωγής: | Jiangsu, Κίνα (ηπειρωτική χώρα) | Τύπος: | Εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων πυρήνων |
|---|---|---|---|
| Χρώμα: | Μπορέστε να είστε επί παραγγελία | Μάρκα: | tysim |
| Όνομα: | Εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων πυρήνων υψηλής επίδοσης, μηχανική περιστροφική εγκατάσταση γεώτρηση | ||
| Επισημαίνω: | Εξοπλισμός γεωτρήσεων πυρήνα,μηχανή διατρήσεων πυρήνων |
||
Υψηλή εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων πυρήνων Performace, μηχανική περιστροφική εγκατάσταση γεώτρησης διατρήσεων xyb-4
Γρήγορη λεπτομέρεια:
1.xyb-4 είναι μια νέα γενιά του μηχανικού τρυπανιού αξόνων κίνησης που αναπτύσσεται για να βελτιώσει την αποδοτικότητα, χαμηλότερο κόστος και να μειώσει τα ατυχήματα στην τρύπα βάσει των τρεχόντων τρυπανιών αξόνων. Μπορεί να κάνει την καλωδίωση διαμαντιών να αφαιρέσει τον πυρήνα τη διάτρυση, ορυκτή διάτρηση πυρήνων. Εκτός αυτού, μπορεί να υποβληθεί αίτηση για τη διάτρηση στη γεωλογία εφαρμοσμένης μηχανικής, την υδρολογική γεωλογία, την εξερεύνηση κ.λπ. εφαρμοσμένης μηχανικής ιδρύματος.
2. Η μηχανή διατρήσεων έχει μια μεγαλύτερη διάμετρο με τον κάθετο άξονα μέσω της τρύπας και ένα πιό μακροχρόνιο ταξίδι σίτισης, αυτό είναι εξοπλισμένο με ένα τσοκ κορυφών και κατώτατων σημείων και η στρογγυλή ολίσθηση, που κάνει την προσθήκη των ράβδων διατρήσεων να μην χρειαστεί τη μηχανή στάσεων, δεν πρέπει να πάρει έξω τον τρυπώντας με τρυπάνι μίσχο από τις τρύπες.
3. Ο κλίνοντας πύργος που είναι εξοπλισμένος με τη μηχανή διατρήσεων το κάνει τρυπώντας με τρυπάνι στις διάφορες γωνίες.
4. Υψηλότερη αποδοτικότητα από τη μηχανή διατρήσεων με το πλήρως υδραυλικό οδηγώντας κεφάλι: Από τη διαδικασία κατά το προσθήκη της διάτρησης, η οποία αποφεύγει τη μηχανή διατρήσεων από να σταματήσει συχνά όπως πριν.
5. Χαμηλότερο κόστος για την εφαρμογή και τη συντήρηση: Για παράδειγμα, η μηχανή διατρήσεων 1000m με το πλήρως υδραυλικό οδηγώντας κεφάλι είναι εξοπλισμένη με τη δύναμη 132-148 KW στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, ενώ μόνο 55KW για μηχανή διατρήσεων άξονων 1000m την κάθετη (συμπεριλαμβανομένης της δύναμης της αντλίας).
Περιγραφή:
1.This η μηχανή είναι μια νέα γενιά του μηχανικού τρυπανιού αξόνων κίνησης που αναπτύσσεται για να βελτιώσει την αποδοτικότητα, χαμηλότερο κόστος και να μειώσει τα ατυχήματα στην τρύπα βάσει των τρεχόντων τρυπανιών αξόνων. Μπορεί να κάνει την καλωδίωση διαμαντιών να αφαιρέσει τον πυρήνα τη διάτρυση, ορυκτή διάτρηση πυρήνων. Εκτός αυτού, μπορεί να υποβληθεί αίτηση για τη διάτρηση στη γεωλογία εφαρμοσμένης μηχανικής, τη σήραγγα απαλλαγής νερού, την εξερεύνηση κ.λπ. εφαρμοσμένης μηχανικής ιδρύματος.
2. Η μηχανή διατρήσεων έχει μια μεγαλύτερη διάμετρο με τον κάθετο άξονα μέσω της τρύπας και ένα πιό μακροχρόνιο ταξίδι σίτισης, αυτό είναι εξοπλισμένο με ένα τσοκ κορυφών και κατώτατων σημείων και η στρογγυλή ολίσθηση, που κάνει η διάτρηση δεν πρέπει να σταματήσει τη μηχανή, δεν πρέπει να πάρει έξω τον τρυπώντας με τρυπάνι μίσχο από τις τρύπες. Ο κλίνοντας πύργος που είναι εξοπλισμένος με τη μηχανή διατρήσεων το κάνει να είναι διαθέσιμο τη διάτρηση στις διάφορες γωνίες.
3. Υψηλότερη αποδοτικότητα από τη μηχανή διατρήσεων με το πλήρως υδραυλικό οδηγώντας κεφάλι: Από τη διαδικασία κατά το προσθήκη της διάτρησης, που αποφεύγει την κάθετη μηχανή διατρήσεων άξονων από να σταματήσει συχνά όπως πριν, μειώνει τις καταρρεύσεις και την πτώση στις τρύπες και άλλα κρυμμένα προβλήματα των ατυχημάτων που προκαλούνται από την προστιθέμενη διάτρηση.
4. Το χαμηλότερο κόστος για την εφαρμογή και η συντήρηση και μειώνουν την ένταση εργασίας.
5. Σύμφωνα με την τεχνική παράμετρο τον της μηχανής diesel, η μηχανή διατρήσεων με το πλήρως υδραυλικό οδηγώντας κεφάλι θα χρησιμοποιήσει περισσότερους 4-5 τόνους του diesel από την κάθετη μηχανή διατρήσεων άξονων κατά διάτρυση μιας τρύπας 1000m.
5. Επιπλέον, οι εργαζόμενοι στο εργοτάξιο οικοδομής είναι δύσκολο να λυθούν τα προβλήματα μόλις επάνω στο υδραυλικό σύστημα της μηχανής διατρήσεων αποτύχει να εργαστεί, αλλά είναι εύκολο για τους εργαζομένους να βρούν το πρόβλημα της εγκατάστασης γεώτρησης διατρήσεών μας.
Εφαρμογές:
1. Διάτρυση πυρήνων με το καρβίδιο και το κομμάτι διαμαντιών.
2. Γεωλογική έρευνα εφαρμοσμένης μηχανικής.
3. Διάτρηση φρεατίων νερού.
4. Βασική εφαρμοσμένη μηχανική ιδρύματος σωρών στη μεγάλη διάμετρο.
Προδιαγραφές:
| Βάθος τρυπών (ράβδος τρυπανιών καλωδιώσεων S75) | 10002000m | |
| Βάθος τρυπών (ράβδος τρυπανιών καλωδιώσεων S95) | 8001000m | |
| Ταχύτητα αξόνων | Μπροστινή ταχύτητα: 80 148 212 247 308 456 650 945 περιστροφές/λεπτό | |
| Αντίστροφη ταχύτητα: 66 201rpm | ||
| Κτύπημα του άξονα | 800mm | |
| Ανώτατη ικανότητα .lifting | 120KN | |
| Max.torque του άξονα | 8500N.m | |
| Ανώτατη ικανότητα .feeding | 90KN | |
| . Ανελκυστήρας (τύπος: Πλανητική μετάδοση συνοδοντώσεων τροχών) | Καλώδιο Dia χαλύβδινων συρμάτων | 110m/90m |
|
Ανώτατη ικανότητα .lifting (ενιαία γραμμή): |
45KN | |
| Ταχύτητα ανύψωσης (το τρίτο στρώμα): | 0,7 1.29 1.84 2.68m/s | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Τύπος: Γλιστρώντας κιβώτιο ταχυτήτων εργαλείων (4 θετικές ταχύτητες και 1 αρνητική ταχύτητα) | |
| Αντλία πετρελαίου | Τύπος: Ενιαία αντλία εργαλείων | |
| Κτύπημα κυλίνδρων απόσυρσης: | 460mm | |
| Δύναμη | Diesel engine60kw, 2200rpm | |
|
Φρένο νερού |
Ταχύτητα εργασίας: 700 ~1800 περιστροφές/λεπτό | |
| Ενιαία ταχύτητα Compensational σχοινιών: 3~8 m/s | ||
| Ενιαίο φορτίο Compensational σχοινιών: kN 45 | ||
| Πλαίσιο τρυπανιών | Τύπος: Γλιστρώντας ολισθήσεις (με τη γλιστρώντας βάση) | |
| Οπίσθιο κτύπημα | 550 χιλ. | |
| Βάρος (λιγότερη μηχανή) | 4000kg | |
| Διαστάσεις (L×W×H): | 3550×1250×405mm | |
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms. Camilla
Τηλ.:: +86 18352067788
Φαξ: 86-510-83590757
